将整体结构右侧扶手位置放置在滑床板上，尺子下部凹槽在道岔辊轮及支架上方居中，盘型测头在辊轮高处正上方，使水准气泡居中，按下测量部件测量。
测量部件上有阻尼旋钮，若拿起尺子测量读数发生变化，应调整阻尼旋钮至拿起尺子测量读数不发生变化为止。
由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。
1、根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线。
2、矫直、焊补、打磨钢轨，整治接头病害。有计划地采用打磨列车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。
3、整修、更换和补充联结零件，并有计划地涂油。整修路肩，疏通排水设备，除去道床杂草和路肩大草。
随着生产技术的发展，铁路等交通行业也在不断的改进、提升。越来越多的提速道岔出现在铁路运输中，这种道岔不但需要满足质量上的硬性要求，还需要具备耐摩擦和耐高温的作用，这样才能长时间使用而减少损坏情况的发生。
煤矿道岔主要用于机车车辆转道使用，通常在车站、编组站大量铺设。道岔的出现，可以增强线路的通过能力，所以道岔在铁路线上起到了相当重要的作用。
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